Hochtemperatur-Radialventilator

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Letztes Update: 2019-04-18 04:12
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Produktdetails

XH-HC-13 Hochtemperatur-Radialventilator

Produkteinführung
XH-HC-13 Hochtemperatur-Radialventilator eignet sich für den Transport von nicht korrosivem Hochtemperaturgas, darf 550 nicht überschreiten, Staub und harte Partikel im Gas betragen nicht mehr als 150 mg / m3.

Bilden
Lüfter 1.The ist einseitige Luftzufuhr, freitragende Struktur.
2. Der Lüfter wird vom Typ C angetrieben.
3. Lüfter kann im Uhrzeigersinn oder im Gegenuhrzeigersinn auf zwei Arten hergestellt werden. Von einem Ende der Motorfläche aus wird das Rechtslaufrad im Uhrzeigersinn als rechtsdrehender Lüfter bezeichnet. Das Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird als linksdrehender Lüfter bezeichnet.

Struktur
1.Impeller Bestehend aus 10 nach hinten gelagerten Tragflügeln, die mit der Radkappe des Radkegels und der Rückenplatte der Platte verschweißt sind. Nach einer statischen und dynamischen Auswuchtungskorrektur und einem Überdrehzahlbetriebstest ist die Luftleistung gut, der Wirkungsgrad hoch und der Betrieb ist glatt.
2.Casing
Die gesamte Schale ist durch Stahlblech in ein Spiralgehäuse eingeschweißt
3. Lufteinlass
Es ist ein Ganzes, das an der Seite des Lüfters montiert ist, und der Abschnitt parallel zur axialen Richtung ist gekrümmt, so dass das Gas problemlos in das Laufrad gelangen kann und der Verlust geringer ist
4.Übertragungsgruppe
Bestehend aus Hauptwelle, Riemenrad und wassergekühlter Lagerbox.

Installation und Verwendung
Vor dem Einbau sollten die erforderlichen Materialien und Werkzeuge vorbereitet werden, jeder Teil des Lüfters sollte überprüft werden, wobei das Laufrad, das Gehäuse, die Spindel und die Lagerteile besonders sorgfältig zu prüfen sind. Wenn der Lüfter beschädigt ist, sollte er repariert werden. Reinigen Sie den Lagerkasten anschließend mit Kerosin.
Die folgenden drei Punkte müssen während des Installationsvorgangs beachtet werden
1. In einigen Verbindungsflächen, um Rost zu vermeiden, verringern Sie die Schwierigkeit der Demontage und sollten mit einer Schicht Schmieröl oder mechanischem Öl beschichtet werden
2.Wenn Bolzen an der Verbindungsfläche verschraubt sind, sollten Positionierungsstifte zuerst auf die Stifte gesetzt und dann die Bolzen festgezogen werden.
3.Überprüfen Sie das Innere des Maschinengehäuses. Es dürfen keine Werkzeuge oder Kleinigkeiten hineingelegt oder zurückgelassen werden

Installationsvoraussetzungen:
1.Wenn der Lüfter installiert ist, darf das Gewicht der Gasleitung nicht zu dem Gehäuse hinzugefügt werden, und die axialen und radialen Abstände zwischen Lufteinlass und Laufrad sollten gemäß der Zeichnung und der horizontalen Position des Lüfters korrigiert werden Welle sollte beibehalten werden.
2.Wenn der Einlasskanal installiert ist, kann die Schraubverbindung des Einlasskanals selbst direkt verwendet werden. Zu diesem Zeitpunkt beruht die Befestigung des Einlasskanals auf drei Senkkopfschrauben.
3.Nachdem der Lüfter installiert ist, versuchen Sie, den Rotor von Hand zu wählen, um zu überprüfen, ob er zu fest oder verkratzt ist, ob die Verdrahtung korrekt ist, ob andere Versicherungseinrichtungen perfekt sind, ob das Personal am rotierenden Teil oder die Eintrittsrichtung und verlassen wurde, kann der Testlauf nach Gewährleistung der Sicherheit ausgeführt werden.
4. Nach dem Einbau des Motors muss die Riemenscheibe oder die Kupplungsschutzabdeckung installiert werden. Wenn keine Rohrleitungen am Lufteinlass angeschlossen sind, müssen Schutznetze oder andere Sicherheitseinrichtungen (vom Benutzer selbst bereitgestellt) hinzugefügt werden. Andere Teile sind gemäß Zeichnung einzubauen.

Instandhaltung
1. Entfernen Sie regelmäßig Staub, Schmutz, Wasser und andere Verunreinigungen in Lüftern und Gasleitungen und verhindern Sie Rostbildung.
2. Bevor der Lüfter repariert werden muss, muss die Stromversorgung unterbrochen und der Lüfter ausgeschaltet werden. Es ist absolut nicht erlaubt, im Betrieb ausgeführt zu werden. Der Schalter sollte von einer speziellen Person überwacht werden, um die Stromübertragung während des Betriebs zu verhindern.
3. Die Empfindlichkeit gegenüber Thermometer und Ölflecken sollte regelmäßig überprüft werden.
Zusätzlich zum Schmierölwechsel nach jeder Reparatur sollte das Öl regelmäßig gewechselt werden.
Die Anzahl der Werkzeuge und Rohmaterialien vor und nach jeder Wartung sorgfältig aufzeichnen, zählen und überprüfen, um diese Elemente im Lüfter- und Rohrinnenraum nicht zu vergessen
Während des Testlaufs darf sich niemand innerhalb von zehn Metern von der Einlass- und Auslassrichtung des Ventilators befinden.
Wenn Installation, Wartung und Testlauf ausgeführt werden, sollte das Personal in der Nähe strikt untersagt werden.

Fehler und Ursachen
Die Hauptfehler des Ventilators:
Der Lagerkasten vibriert heftig.
1.Fanwelle und Motorwelle haben unterschiedliche Zentren und die Kupplung ist schief.
2.Das Gehäuse oder der Einlass reibt am Laufrad.
3. Die Steifigkeit des Fundaments ist unzureichend oder schwach.
Nippel 4.Impeller lose oder Radscheibe verformen sich.
5. Scheibe der Welle und Welle lose und Kupplungsbolzen lose.
6.Die Verbindungsschrauben des Gehäuses und der Halterung, des Lagergehäuses und der Halterung, des Lagergehäuses und des Sitzes sind lose.
7. Die schlechte Installation der Lüftereinlass- und -auslassleitungen führt zu Vibrationen.
8. Unwucht des Motors.
9. Schlauch zu dünn, Windgeschwindigkeit zu schnell.

Die Lagertemperatur steigt zu hoch.
1. Tragetasche vibriert heftig.
2. Das Schmierfett ist von schlechter Qualität, verschlechtert oder ist zu stark gefüllt und enthält Staub, Sand, Schmutz und andere Verunreinigungen.
3.Belagendeckel und Sitzverbindungsbolzen zu fest oder zu klein.
4. Die Welle und das Wälzlager sind schief eingebaut, und die vorderen und hinteren Lager haben unterschiedliche Zentren.
5. Das Wälzlager ist beschädigt.

Der elektromechanische Fluss ist zu groß und der Temperaturanstieg zu hoch.
1.Das Tor oder die Drosselklappe im Ansaugrohr ist beim Starten nicht fest geschlossen.
2.Flussrate überschreitet den angegebenen Wert oder Luft in der Kanalleckage.
3.Das vom Ventilator transportierte Gas enthält viskose Substanzen oder die Temperatur ist zu niedrig und die Gasdichte ist zu hoch.
4.Motoreingangsspannung ist zu niedrig oder einphasig ausgeschaltet.
5. Die Kupplung ist falsch ausgerichtet, der Lederring ist zu eng oder der Abstand ist ungleichmäßig.
6.Bag Box vibriert durch den gewaltsamen Aufprall.
7. Beeinträchtigt durch Verschleiß oder Ausfall des parallelen Lüfterbetriebs.

Der Gürtel rutscht nach unten.
Die Rillen der beiden Riemenscheiben sind falsch ausgerichtet.

Der Gürtel springt auf.
Die beiden Riemenscheiben liegen nahe beieinander oder der Riemen ist zu lang.

Bestellanleitung
Die Bestellung muss die Anzahl der Ventilatoren, die Luftmenge, den Druck, den Austrittswinkel, die Drehrichtung und die Motormodellleistung, die Geschwindigkeit usw. angeben.

Produktparameter

Fahrmodus

Geschwindigkeit drehen
(r / min)

Luftmenge
(m3 / h)

Gesamtdruck
(Pa)

Leistung (KW)

6

C

1790

8443
9480
10518
11554
12591
13628
14665
15702

815
801
787
766
731
675
618
562

3.37
3,52
3,71
3,91
4,06
4.13
4.19
4.32

8

C

1600

17920
20100
22280
24460
26640
28820
31000

936
922
907
877
832
773
698

8.21
8,61
8,615
9.48
9,78
10.31
10.62

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