Kurze Einleitung |
Modell: FK10-1BC
Leistung des Dieselmotors: 60 KW
Leistungstyp: Dieselmotor
Abschnitt (b × h): 2 × 2 × 3,5 × 3,5 m
Abmessungen: 7800 × 990 × 2260 mm
Produkteinführung |
Der unterirdische Dachanker FK10-1BC wird hauptsächlich zum Bohren von Sprenglöchern für Tunnelbauwerke in den Bereichen Bergbau, Metallurgie, Wasser und Strom, Eisenbahn, Straßenbau usw. verwendet.
Haupteigenschaften:
(1) Der Bergbau Jumbo alle hydraulischen Antrieb, mit hoher Effizienz und Geschwindigkeit, die 0,8-2 m / min sein kann;
(2) Der Jumbo hat Auto-Stop und Anti-Jamming-Funktion, Auto-Stop am Endpunkt, Auto-Wash, Arbeiten mit Dieselmotor kann die Arbeitsumgebung verbessern;
(3) Drill Jumbo hat flexible hydraulische Gesteinsbohrmaschine kann auf dem Abschnitt, Dach, Seite und Boden arbeiten
(4) Es kann Bolzenloch bequem mit unserem Patentantreiber bohren.
(5) Dieser Jumbo hat eine kleine Karosserie, läuft mit der Raupe, kann auf 14 ° Gefälle flexibel klettern, auch bei Arbeiten in schlechter Umgebung.
Konfiguration und technische Parameter |
Bohrarm |
Dieselmotor: Cummins |
Bohrarm: DF00201 / 2,4 m |
Modell: B3.3-C80 / 60KW |
Hubhydraulikzylinder: DF631.10030 |
Fahrmechanismus |
Pitch-Hydraulikzylinder: DF631.8075 |
Fahrmotor: Importiert |
Aufstieg und Fall: auf 55 ° ab 16 ° |
Streckengruppe: Inland |
Armschwingen: inner14 ° äußer47 ° |
Luftkontrollsystem |
Ausgleichsweg: 1500mm |
Luftpumpe ≥2000 l / min 0,8 MPa |
Rückseite: positiv180 ° negativ180 ° |
Blaslochluftdruck (Gas aus der Quelle) 0,7 MPa |
Thruster Assembly |
Öltank-Luftdruck: 0,03 MPa |
Hydraulikbohrer: HYD200 |
Luftdruck der Bohrerschmierung: 0,4 MPa |
Strahlruder: DF00333 |
Wasserleitsystem |
Gesteinsbohrwerkzeuge: R32-R32-3050 |
Wasserpumpe ≥2000L / h ≤1,2MPa |
Steigung: ab 105 ° auf 15 ° |
Hochdruckkugelhahn (YJZQ): 21MPa |
Schwenkwinkel: inner45 ° outer45 ° |
Mehrwegeventil: Importiert |
Gesamtlänge: 4250mm |
Griffventil für unterwegs: Importiert |
Lochtiefe: 3100 mm |
Druckpatronenventil: Importiert |
Max. Antrieb: 9000 N |
Hauptfilter: Hochdruck-Rohrleitungsfilter |
Schlagöldruck: 14-16 MPa |
Hochdruckschlauch: Minensicherheitsstandard |
Schlagstrom: 30 - 45 l / min |
Kälterer Eingangswasserdruck: (≤) 0,6 MPa |
Drehmoment: 60 bis 260 Nm |
Bohrwasserdruck: (≥) 1,2 MPa |
Aufprallenergie: 100 ~ 200 J |
Hydraulik- und Leitungssystem |
Schlagfrequenz: 34 ~ 67 Hz |
Hydraulikpumpe: Dreiflügelpumpe |
Drehzahl: 200 bis 400 U / min |
Hydrauliköl-Wärmetauscher: 50 Stück |
Aufprallschleifendruck: 16Mpa |
Jumbo Body |
Druck des Bohrrohr-Rotationskreislaufs: 15 MPa |
Gesamtgröße (L × B × H): 7800 × 990 × 2260 mm |
Druck im Kompensationskreislauf: 10 MPa |
Lochdurchmesser: Φ32 ~ Φ102 mm |
Auslegerschleifendruck: 20 MPa |
Bohrrohrlänge: 3450 mm |
Antriebsschleifendruck: 11Mpa |
Lochtiefe: 3,1 m |
Druck der Beinstreckschlaufe: 21 MPa |
Bohrgeschwindigkeit: 0,8 ~ 2 m / min |
Druck der Fahrschleife: 20 MPa |
Abschnitt (b × h): 2 × 2 × 3,5 × 3,5 m |
Großarm-Schwenkzylinder |
Schwierigkeitsgrad: 14% |
Pendelgerät: DF00102 |
Gesamtgewicht: 6500 kg |
Haupteigenschaften |
Produktqualifizierung |
Andere unterirdische Bergbaumaschinen, die wir liefern |
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Laufendes Gerät
Der Rahmenkörper ist eine geschweißte starre Chassisstruktur, die die Basis der gesamten Jumbomaschine bildet. Die hintere Innenkammer ist der Haupthydrauliköltank. An jeder Seite des vorderen Teils der Maschine befindet sich ein Ölzylinder-Standbein, um die Maschine während des Bohrens zu stabilisieren. In der oberen Ebene der Rahmenmitte befindet sich ein Ventilständer, auf dem verschiedene Regelventile angeordnet sind. Der Fahrersitz ist in der Mitte des Rahmens befestigt, vorne am Fahrersitz befindet sich das Steuerventil des Laufventils. Die Leistungsteile sind auf der oberen Ebene der Rückseite des Rahmens befestigt. Es handelt sich um Dieselmotor - Ölpumpenkomponenten, Kühlerkomponenten.
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